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            行業動態

            中國汽車零部件廠家掀起海外并購熱潮

            文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2016/10/12     瀏覽次數:    

              2015年以來,中國汽車零部件企業掀起一片海外并購風潮。7月初,北京太平洋世紀公司收購通用全球轉向與傳動業務。兩天之后,寧波華翔簽下收購英國捷豹路虎旗下真木件制造中心。緊接著又傳來中國車企或收購Getrag汽車零部件公司以及中國航空工業集團公司將斥資約8億美元,收購美國汽車零部件生產商瀚德汽車控股公司的消息。此前,還有京西重工收購美國德爾福制動和懸架業務、吉利收購澳大利亞DSI自動變速器公司、萬向收購美國汽車零部件企業轉向軸業務等一系列海外收購活動。

              近年來,隨著我國整車銷量不斷擴大,零部件產業也形成了前所未有的良好發展勢頭,但與國際零部件業水平相比,差距還很明顯。中國本土汽車零部件企業希望通過海外收購提高自身技術實力,打破外資企業掌控關鍵技術和市場局面的戰略越來越明顯。
              我國汽車產業振興規劃中提出,對“關鍵零部件技術實現自主化”,國家將在今后三年出資100億元作為汽車企業技術改造與技術提升的專項資金。在政策和市場需求推動下,一些國內零部件企業把海外收購視為得到核心技術的路徑。分析認為,我國汽車零部件產業短期內難以形成全面的自主研發能力。技術升級需要完成技術、人才、經驗及資本積累,在這幾方面,絕大多數國內零部件企業還遠沒有完成。通過海外收購方式迅速提升我國汽車零部件產業的綜合競爭力是一個好方法。
              零部件企業進行海外并購,把國外企業的技術拿來為我所用,可以在較短時間內實現快速發展。為此,國內部分零部件企業熱切關注陷入困境的全球市場,以期填補與全球行業領導者之間的差距,從而滿足國內旺盛需求,并最終銷往海外。
              全球零部件產業仍相當分散,約20,000家制造商缺乏所需的投資資金,以滿足更高的質量和排放標準,并向價值鏈的上端邁進,困境中的全球汽車業者可能正在尋求出售部分或全部業務。正是因為存在這樣的現象,很多熱切期盼發動機、 剎車和傳動裝置等技術的中國企業正聘用投資銀行、管理顧問和律所,以研究可能的并購交易。
              該行業全球龍頭博世去年營收近500億美元,而中國沒有幾家業內公司銷售額超過10億美元。為了應對質量和排放標準上行,并尋求更高的利潤業務,中國業者可能需要進行大規模投資。有報道稱,在擴大投資之際,中國業者將面臨諸多挑戰,最為明顯的當屬國內成本的提高,且成本料隨著并購昂貴的海外事業而進一步增加。中國汽車零部件工廠近期出現停工潮,工人尋求更高的薪資待遇和勞動條件,全國范圍內成本開始增長。如果中國企業放眼海外,可能不得不匆忙行動,因劃算交易會隨全球復蘇而轉瞬即逝。
              優化業務結構海外零部件企業開啟火熱并購模式
              中國零部件企業向全球并購為的是迅速提升自身的競爭力,那么國外的零部件企業并購潮也蜂擁而至,原因是什么呢,筆者分析以為,最主要的還是企業要優化自身的業務結構,集中優勢力量占據某一領域市場的主導地位。這場賣與買的并購最有代表性的就是江森自控對其汽車業務的剝離。
              江森自控剝離汽車業務
              6月10日,江森自控有限公司CEOAlexMolinaroli在一份聲明中稱,有意拋售旗下汽車業務,并表示公司“對于完全的戰略評估尚未給出確切的時間表,評估將包含江森自控汽車業務的全方位戰略選擇”。據悉,江森自控已聘請高盛和CenterviewPartners作為其財務顧問,這將成為其拋售或剝離汽車業務的第一步。
              據華夏汽配網了解,江森自控是世界最大的汽車內飾部件和座椅的獨立供應商,其在汽車領域的業務包括汽車電子、汽車座椅和汽車內飾組件等。2014年,江森自控財務數據顯示,包括電池、汽車內飾和商業建筑暖通空調,總營業收入為428億美元。2015年一季度江森自控座椅和內飾業務銷售收入占營業收入的比例高達57.0%。但即使如此,由于利潤率和競爭壓力的關系,近幾年,江森自控不斷出售和拆分其旗下的汽車業務。
              2013年7月,江森自控將其HomeLink汽車電子業務轉售給鏡泰公司;2014年1月,江森自控將汽車電子業務以2.65億美元售予偉世通,并于去年7月完成交易;2014年2月,江森自控又將汽車頂棚及遮陽板業務售予美國Atlas控股有限公司旗下子公司。這樣一來,江森自控內飾件業務的產品系列就剩下車門板、儀表板和中控臺。
              華夏汽配網分析,江森自控剝離汽車業務不是簡單的“率性而為”,而是有計劃的一步一步實施。其內部人員表示,過去幾年來,江森自控一直都在推行多元化經營戰略,使投資組合多元化,減少對汽車行業板塊的依賴,并且結合公司實力,加大對盈利平臺的關注和投資力度。
              賣與買構成了企業并購的兩種基本形態,在江森自控大手筆出售業務的同時,很多企業卻在積極的將有助于業務發展的企業經營板塊納入自己的麾下。
              大陸收購伊萊比特汽車業務交易正式完成
              今年5月份,大陸計劃以6億歐元收購伊萊比特旗下汽車事業部,以加強其在自動駕駛領域的軟件業務。6月11日,持有伊萊比特公司46%股權的投資者同意了上述交易。6月底,相關監管部門也批準了該筆交易。
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