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            常見問題

            汽配行業的標準規范

            文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2016/10/12     瀏覽次數:    

              我國的汽車零部件市場仍然魚目混珠,還存在一定程度的假冒偽劣問題。整頓整個汽配行業,首先要發展和壯大具有自主品牌知識產權的零部件和品牌。特別是關鍵的、影響安全的零部件,要下決心提高質量,打響自主品牌,進而提升影響力。此外,華夏汽配網分析汽配城方面要提高商戶準入的門檻,堅決把經銷假冒產品的經銷商拒之門外。要研究改進汽配行業的流通體制,向經營戰略品牌化、發展模式多樣化、產品形式多樣化、市場競爭白熱化、電子信息智能化、客戶利益最大化的趨勢發展。對現有的汽配市場經銷商要勇于面對當前電商沖擊,通過強化服務等方法來提升自己的生存能力。

              中國汽車配件用品市場在新常態下的汽車后市場面臨轉型升級,暴利時代已經過去,利潤空間正在回歸合理。汽車后市場一定要認識新常態,適應新常態,并引領新常態。據華夏汽配網了解到中國從2009年起連續6年汽車銷售量均居全球第一,2014年汽車產銷均達到2350萬輛。國產汽車產銷突破1000萬輛,用了55年,而從1000萬輛到2000萬輛僅用了5年時間。根據公安部交管局發布的數據,截至2014年底,我國機動車保有量達2.64億輛,其中汽車1.54億輛;機動車駕駛人突破3億人,其中汽車駕駛人超過2.46億人。全國平均每百戶家庭擁有25輛私家車,其中北京每百戶家庭擁有63輛,廣州、成都等大城市每百戶家庭擁有超過40輛。同時,全國有35個城市的汽車保有量超百萬輛,北京、成都、深圳、天津、上海、蘇州、重慶、廣州、杭州、鄭州10個城市超過200萬輛,中國汽車后市場成為炙手可熱的黃金市場。
              “2014年是汽車后市場元年,2015年是汽車后市場格局重構的元年?!逼嚭笫袌鰧⒂瓉怼邦嵏矀鹘y、融合創新”,大改革、大創新、大調整、大變化是這一時代的主要特征,汽車市場集中、綜合、融合趨勢將越來越明顯。
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